مهندسي مكانيك خودرو

عیب یابی در سیستم فرمانگیج بودن فرمان خودرو:1:کم بودن یا نامیزان بودن باد تایرها(تایرها را تا میزان صحیح باد کنید)2:لقی اهرمها(تنظیم مجدد – تعویض قطعات خورد شده – روغن کاری)3:لقی دنده فرمان(تنظیم مجدد – تعویض قطعات خورد شده – روغن کاری)4:میزان نبودن چرخهای جلو(کستر-کمبر)(زوایای چرخ را میزان کنید)5:شل بودن اهرمها(تنظیم مجدد – تعویض قطعات)6:لقی در دنده فرمان(تنظیم مجدد – تعویض قطعات)7:لقی زیاد در کی...

ادامه مطلب